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砥砺奋进的中国交通改革桥头堡-(新闻)

发布时间:2022年08月05日    点击:[0]人次

砥砺奋进的中国交通——改革桥头堡

2012年11月8日,举世瞩目的中国共产党第十八次全国代表大会,确定了以习近平同志为核心的党中央,五年来,在党中央的坚强领导下,中国人民“撸起袖子加油干”,为实现伟大复兴的“中国梦”而奋勇前行。

山高水远,风雨同行;

万里路遥,不忘初心。

五年,在历史长河中只是一瞬,但对于中国改革事业而言却是极为重要的一刻。“一切向前走都不能忘记走过的路,走得再远,走到再光辉的未来,也不能忘记走过的过去,不能忘记为什么出发”。

从170多年前中国近代苦难辉煌的历史,到如今中华民族屹立在世界的东方,是中国共产党带领全国人民坚持改革创新的成果。“近四年来,我们在前三十多年不断改革的基础上,又推出了1200多项改革举措,中国坚持改革破解前进中遇到的困难和挑战,敢于啃硬骨头。”

知行合一,方得始终。

改革攻坚不只是口头上的承诺,更重要的是将改革落到实处,让成果惠及民生。

“现在我们也看到了,党中央作出的改革开放的决定是正确的,我们今后仍然要走这条正确的道路,富国之路、富民之路,要坚定不移的走下去,而且要有新开拓,要有新水平。”这是习近平担任党的总书记后首次离京考察,首站就选择了改革开放前沿重镇深圳。

边行边思,明确方向。

2015年11月10日,中央财经领导小组会议上,习近平指出:“在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率。”仅仅八天后,11月18日,习近平在亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会发表演讲时表示:“要解决世界经济深层次问题,单纯靠货币刺激政策是不够的,必须下决心在推进经济结构性改革方面做更大努力,使供给体系更适应需求结构的变化。”习近平选择一内一外两个场合谈“供给”,足见这件事的重要性。

所谓供给侧改革,就是从供给、生产端入手,通过解放生产力,提升竞争力促进经济发展。美国《侨报》称,中国提出“供给侧改革”正是对症下药之举。这是中国全面建成小康社会的保证,更切合可持续发展的要义。

坚定不移的深化改革,推进“一带一路”倡议和“京津冀协同发展”的战略,交通运输行业都是桥头堡,交通运输是连接生产和消费的重要环节。

中央经济工作会议强调,要“实行宏观政策要稳、产业政策要准、微观政策要活、改革政策要实、社会政策要托底”的总体思路,在降低物流成本和扩大有效供给方面对交通运输提出了明确要求。

因此,交通运输发展质量效率的提高,既是国家供给侧结构性改革的重要内容,也是扩大交通运输有效供给的内在要求。

交通运输部部长李小鹏强调,“近年来,在党中央、国务院强有力的领导下,在社会各界的大力支持下,在全体交通人的共同努力下,交通运输事业不断取得新的成绩。

2016年,交通运输完成固定资产投资28466亿,比上一年同期增长了3.8%,铁路全年投产新的线路3281公里,新增公路11.3万公里,新增民航机场8个。”

在经济运行缓中趋稳、稳中向好的背景下,交通运输领域也正在奋勇前行,截止到2016年年底,我国铁路营业总里程达到124万公里,其中高速铁路超过2.2万公里,公路运营里程达到469.04万公里,其中高速公路13万公里;内河航道12.71万公里,其中高等级航道1.21万公里;规模以上港口生产用码头泊位18417个,其中万吨以上泊位2221个;民航机场218个,这当中年旅客吞吐量超过1000万次以上的达到28个;邮政各类网点19.4万处。

交通通达为的是人民更加幸福的生活,今天,以习近平同志为核心的党中央正带领13亿多中国人民,向着“两个一百年”奋斗目标、向着中华民族伟大复兴的中国梦昂首阔步,开启中国特色社会主义事业新征程。

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